Прошли те времена, когда полет на самолете приносил только удовольствие.
Сейчас досмотр пассажира в аэропорту превращается в настоящую пытку, и естественно, любая проверка становится испытанием для авиапассажиров.
Причиной тому, стали события 11 сентября 2001 года.
Внедрение блокчейн-технологий и биометрический контроль смогут избавить пассажиров авиарейсов от стрессов.
Содержание:
Нужна ли идентификация?
Консалтинговая компания Accenture на Всемирном экономическом форуме презентовала в рамках программы «Безопасность Путешествия», совместно с канадским правительством, новый проект.
В скором времени начнётся тестирование новой программы, которая ускорит обработку данных и повысит безопасность полётов на международных авиалиниях.
Цифровая Система Идентификации Путешественника будет хранить всю базу данных о пассажире, его отпечатки пальцев, изображение лица, паспортные данные.
При оформлении билетов, данная система будет оперативно обрабатывать сведения о пассажире, который отправляется в полет.
перейти к содержанию ↑«Появление блокчейна помогло нам разработать и структурировать технологию контроля и безопасности. Данные не будут храниться в одном месте, система имеет децентрализованную форму исполнения, доступ будут иметь как авиаперевозчики, так и органы безопасности. Изменить что-либо будет невозможно внутри базы данных по пассажиру».
Полёты без подтверждения личности — реально ли?
Главная идея технологи заключается в следующем. В обработке базы данных будут участвовать те, кто входит в KTDIS.
Пассажиры могут спокойно перемещаться для прохождения паспортного, таможенного контроля, при этом база данных служит «доверенным идентификатором» для тех, кто подключен к ее работе.
Но, база не ограничивается доступом только для авиаслужб, органов контроля и безопасности.
На основании данных блокчейн-технологии, можно использовать соответствующую информацию для гостиниц, служб аренды авто, а также для тех, кто оформляет туристические визы.
Как в будущем будут решаться вопросы с идентификацией авиапассажира
Многие эксперты считают, что в ближайшее десятилетие количество пассажиропотока через аэропорты может увеличиться на 50%.
Естественно, обычная система контроля не сможет справиться с поставленной задачей.
Необходимы предпосылки для ускоренного прохождения контроля пассажирами, и стандартные схемы проверки могут просто физически не справиться с нагрузкой.
Будут ли сбои в новой системе? Вполне вероятно, так как единой системы контроля пассажиров не существует.
В каждом аэропорту, в каждой стране мира разрабатываются собственные правила прохождения контроля и обеспечения безопасности полета.
Только совместное техническое перевооружение способно снять сложности с практической реализации новой технологии.
