Британская некоммерческая организация, Регистр Ллойда, представила новый проект на основе технологии блокчейн, чтобы изменить способ защиты процесса доставки товаров через мировые воды.
Фонд объявил вчера, 22 марта 2018 года, о Maritime Blockchain Labs (MBL), который был запущен с помощью Blockchain Labs for Open Collaboration (BLOC), базирующегося в Дании.
Таким образом, лаборатория стремится искать и внедрять новые решения для оптимизации логистических операций и повышения безопасности инфраструктуры и сотрудников в отрасли.
«У нас несколько целей: мы стремимся как можно скорее получить реальные разработки, а также поделиться знаниями и методологиями среди пользователей. Блокчейн– это совместная технология. Она сможет по-настоящему преобразовать отрасль, только в том случае, если мы все будем работать сообща, а не конкурируя», — заявил генеральный директор BLOC Динна Макдональд.
Морская безопасность стала широко обсуждаемой темой. Maritime Blockchain Labs стремится содействовать сотрудничеству между различными компаниями в логистической отрасли, включая бизнес-сообщество.
Специалисты считают, это сотрудничество может привести к устранению и/или снижению существующих рисков.
«Содействуя совместному подходу, мы можем освободить пространство от рисков. Демонстрация потенциала и создание технических и образовательных фондов необходимо для коллективной разработки и применения этой технологии», – добавил Макдональд.
В течение следующих 18 месяцев будут разработаны три демонстрационных проекта
Три проекта должны быть разработаны в течение следующих 18 месяцев лабораториями Maritime.
Они будут предварительными и сначала пройдут тестовые шаги.
Цели будут сосредоточены на элементах, которые вызывают риски, и решениях для обеспечения высокого уровня безопасности.
«Три демонстрационных объекта будут создавать, применять и моделировать использование распределенных систем для создания условий, которые повышают защищенность морского пространства», — заявил Макдональд.
В соответствии с обзором Safety and Shipping Allianz 2017 года защита судов имеет ключевое значение для глобальной экономики, так как такие трансферы составляют около 90% всемирной торговли.
Только в 2016 году произошло 2,611 морских аварий, вызванных в большинстве случаев техническими проблемами.
